丹佛斯時刻站在用戶角度,不斷提升功能和優(yōu)化設(shè)計。作為全球行走機械領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,丹佛斯動力系統(tǒng)致力于提供行業(yè)內(nèi)最為廣泛的產(chǎn)品組合技術(shù)服務(wù)與最前沿的全方位解決方案,在包括建筑、農(nóng)業(yè)、道路建設(shè)、物料搬運、草坪護理和特種設(shè)備等各行業(yè)的非公路車輛上得以廣泛應(yīng)用。產(chǎn)品線涵蓋液壓泵和馬達、比例閥、電控元件、轉(zhuǎn)向器、擺線馬達等液壓機電子元件和整套集成系統(tǒng)。丹佛斯為所有產(chǎn)品設(shè)立了極高的標準,通過嚴格準確的把控,達到堅固、智能的高品質(zhì)質(zhì)量要求。
通過為工程車輛系統(tǒng)提供最具競爭力的產(chǎn)品,丹佛斯已成為行走機械領(lǐng)域的最強合作伙伴。丹佛斯的D1系列高性能軸向柱塞變量泵是新一代的伺服控制重載開式柱塞泵,具有高品質(zhì)、高可靠性以及總效率高等優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用于混凝土泵送機械、起重機械、輪式裝載機、船舶和港口機械、石油天然氣設(shè)備、特種作業(yè)車輛等重載工程機械的開式系統(tǒng)。重載開式回路D1系列軸向柱塞泵第一款產(chǎn)品193cc已通過MS4審批,正式投放中國市場。
D1系列軸向柱塞變量泵可應(yīng)對極其惡劣的工況,確保非公路車輛具備卓越的性能。其錐形缸體提高了泵的自吸能力,而配油盤與缸體之間為球形配合面,可防止缸體傾覆,實現(xiàn)該產(chǎn)品的高效率特性。設(shè)計中的增壓泵帶來了高轉(zhuǎn)速和良好的冷啟動性能,而優(yōu)化的斜盤軸承設(shè)計,可提高泵的使用壽命,實現(xiàn)產(chǎn)品持久性與高質(zhì)量承諾。同時,D1系列與PLUS 1兼容控制器,可以與丹佛斯動力系統(tǒng)的其他泵、PVG閥和馬達配合使用,節(jié)省分動箱成本。
移動互聯(lián) 實現(xiàn)工程機械信息聯(lián)通
在大數(shù)據(jù)時代如何充分利用數(shù)據(jù),取決于正確的數(shù)據(jù)采集和分析,在工程機械行業(yè)也不例外。對于建筑公司、工程機械制造商以及工程機械設(shè)備租賃商來說,因其作業(yè)條件、作業(yè)狀況復(fù)雜多變,大型設(shè)備的管理越來越難。如何利用遠程信息技術(shù)提高效率、擴大收益已成為工程機械行業(yè)的熱議話題。
此前上海寶馬展上,丹佛斯全球首度發(fā)布最新創(chuàng)新成果丹佛斯Telematics遠程信息技術(shù)解決方案WS403。丹佛斯遠程信息技術(shù)解決方案最主要的獨特之處是運用PLUS 1平臺將系統(tǒng)集成到設(shè)備之中,提供一種即插即用的方式,取代以往的編程編譯方式,減少項目初期架構(gòu)的建立和配置上的成本以及工程師資源的投入,提高整體效率。
該方案不僅易于集成,還具有強大的綜合能力。設(shè)備參數(shù)及數(shù)據(jù)信息被實時地保存在服務(wù)器上,以便于在線下進行遠程數(shù)據(jù)分析。實時通道所獲取的設(shè)備功能狀態(tài)及服務(wù)保養(yǎng)的數(shù)據(jù)信息可以用來幫助團隊管理者更好地安排設(shè)備保養(yǎng)計劃,防止設(shè)備出現(xiàn)非正常工作狀態(tài),同時通過設(shè)備監(jiān)測、防盜裝置以及設(shè)備自動報告來智能定位并保護設(shè)備,利用數(shù)據(jù)隨時做出提升產(chǎn)品的工程決策。另外,用戶可以根據(jù)自己的需求,添加或修改相關(guān)功能和服務(wù)項目,并可根據(jù)自己實際的操作要求和習慣選擇相關(guān)的數(shù)據(jù)信息來定制客戶化的界面。
丹佛斯特殊項目總監(jiān)CharlesTebbutt(查理斯?特布特)表示:“很多人把遠程信息技術(shù)理解為一種遠程路由器,可用來與車輛設(shè)備進行交互。但是,丹佛斯遠程信息技術(shù)可實現(xiàn)的功能遠不止這些——我們能夠幫助客戶將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化成真正的價值。丹佛斯相信平臺的多樣化是遠程信息技術(shù)的將來,這將更適應(yīng)于設(shè)備的更新?lián)Q代。WS是丹佛斯遠程信息技術(shù)平臺的第一個發(fā)行版本,我們長期的戰(zhàn)略計劃是利用這些界面和渠道,與客戶不斷分享越來越多的產(chǎn)品及應(yīng)用。”
節(jié)能高效 履行綠色環(huán)保承諾
節(jié)能減排是當下國內(nèi)治污的政策需要。目前,國家對于發(fā)動機尾氣排放的標準越來越嚴格,促使發(fā)動機廠家為了改善發(fā)動機的尾氣排放而降低功率。另外,主機商處于成本考慮會購買功率比較小的發(fā)動機,這樣對于發(fā)動機功率的利用率要求更高。因此,如何既保證發(fā)動機的穩(wěn)定運行,又不消耗過多的發(fā)動機功率,正確選取風扇驅(qū)動系統(tǒng)格外重要。
國內(nèi)市場目前主流的風扇系統(tǒng)為齒輪泵定量系統(tǒng)。這種風扇系統(tǒng)布置簡單,前期安裝成本低,維護方便,但效率較低,調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速需要旁通溢流,給系統(tǒng)帶來附加熱量。而且,風扇系統(tǒng)消耗的功率恒定,不能隨冷卻需求的變化而調(diào)整。
為了彌補齒輪泵定量風扇系統(tǒng)的這些不足,丹佛斯動力系統(tǒng)推出了轉(zhuǎn)速可調(diào)、效率高、功率消耗可變的風扇系統(tǒng):S45EPC(ElectricalProportionalControl,電比例壓力控制)變量柱塞泵配合RDM(ReverseDis鄄placementMotor,反轉(zhuǎn)馬達)柱塞馬達的風扇驅(qū)動系統(tǒng)。這款全新的變量柱塞泵 柱塞馬達的風扇系統(tǒng)全部采用柱塞元件,增加了系統(tǒng)總效率。根據(jù)冷卻需求,EPC控制可以實時無級調(diào)節(jié)S45泵的出口壓力,從而無級調(diào)節(jié)泵排量,既滿足風扇的轉(zhuǎn)速要求,又不產(chǎn)生附加熱量。而風扇系統(tǒng)的功率消耗也隨著泵排量和風扇轉(zhuǎn)速的變化而變化,不再是恒定的功率消耗,可以讓更多功率用于車輛作業(yè),最大限度地節(jié)省功率消耗。S45泵和RDM馬達的總效率更高,都在85%以上,確保整個風扇系統(tǒng)高效運行,減少能量損失。
全球技術(shù) 與中國客戶共鑄美好未來
在中國這一全球最具活力和發(fā)展前景的市場,為更好地支持公司業(yè)務(wù)發(fā)展,丹佛斯將領(lǐng)先的技術(shù)、全球化的資源與豐富的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗帶入中國,希望通過不懈努力,為中國乃至整個亞太區(qū)的本地客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)支持,進而促進地區(qū)行業(yè)的持續(xù)升級和綠色發(fā)展。丹佛斯動力系統(tǒng)在中國的發(fā)展勢頭穩(wěn)固增長。
丹佛斯動力系統(tǒng)中國區(qū)總裁StevenZhou(史蒂芬?周)表示:“丹佛斯始終注重在中國市場中的‘同步增長’,與客戶持續(xù)開展密切合作、探索創(chuàng)新解決方案以滿足不斷增長的市場需求。我們致力于推進行業(yè)、客戶及市場共同成長發(fā)展及合作共贏,通過有效發(fā)揮最新研發(fā)成果的各項優(yōu)勢來幫助客戶成長。而一旦確信某項創(chuàng)新行之有效,我們希望客戶能從這一成果中共同增加價值。丹佛斯希望與中國客戶共享工程機械美好未來?!保ㄖ袊ㄔO(shè)報)